Toimituksen Valinta

Jalankulkijan lyöminen: artikkelit, rangaistukset, sakot. Art. Rikoslain 264 §. Tieliikenteen sääntöjen rikkominen

Anonim

Mikä odottaa kuljettajaa jalankulkijalle? Rikoslain 264 §: ssä säädetään seuraamuksista, jotka koskevat kansalaisia ​​pyörällä, jos on osoitettu, että mies kuoli tai loukkaantui hänen syynsä vuoksi. Lisäksi kansalaisten ajamisen on myös maksettava uhreille tai hänen sukulaisilleen korvaus, jos jälkimmäinen kuolee liikenneonnettomuuden sattuessa. Vastuu myös jalankulkijan lyömisestä on kirjattu hallintokoodiin. Lisätietoja tästä kaikesta tästä artikkelista.

Vähän tärkeimmistä asioista

Kun kuljettajat eivät noudata liikennesääntöjä, tieliikenneonnettomuuksia esiintyy usein, joissa esiintyy erilaisia ​​vammoja ja jopa jalankulkijat kuolevat. Tällöin tällaisten onnettomuuksien tekijät ovat usein itse ihmisiä, jotka kulkevat ajoradan väärässä paikassa tähän. Liikennepoliisi pyrkii vähentämään tällaisten onnettomuuksien määrää ja pyrkii siksi varmistamaan, että kaikki liikkeen osanottajat noudattavat liikennesääntöjä.

Mutta mikä odottaa kuljettajaa jalankulkijalle? Hallinnollisten rikkomusten säännöstön 12.24 artiklassa määrätään sakkoa tai oikeuksien menettämistä enintään kahden vuoden ajaksi niille kansalaisille, jotka ajavat, joiden vika on aiheuttanut vähän vahinkoa toisen henkilön terveydelle. Jos törmäyksen seuraukset ovat vakavampia, kuljettajat odottavat myös kuljettajien vangitsemista. Siksi on niin tärkeää noudattaa liikennesääntöjä.

Rangaistukset rikoslakiin

Valitettavasti tosiasia on, että käytännössä jopa kaikkein tarkin ja kokenut kuljettaja uhkaa kävellä jalankulkijalla. Rikoslain 264 §: ssä säädetään seuraamuksista vain niille, jotka ajavat sellaista kansalaista, jonka vika vakavista seurauksista aiheutuneessa auto-onnettomuudessa on tutkinnan ja tuomioistuimen todistamassa. On tärkeää tietää.

Tässä tapauksessa rangaistus voi olla erilainen. Se riippuu rikoksen vakavuudesta. Jos jalankulkija kuoli onnettomuudessa kuljettajan vian vuoksi, hän saa rangaistuksen enintään viiden vuoden ajan erillään yhteiskunnasta. Mutta tämä on, jos pyörän takana oleva henkilö oli täysin raittiina, mikä on vahvistettu lääkärintodistuksella. Lisäsäännöksinä se on tarkoitettu kuljettajan ajokortin menettämiseen enintään kolmeksi vuodeksi.

Jos onnettomuuden syyllinen oli humalassa, hän voisi saada kahdesta seitsemään vuoteen vankilassa, jos vain yksi henkilö kuoli. Jos useita jalankulkijoita kuoli, seuraamukset ovat tiukempia - 4-9 vuotta yhteiskunnasta erillään. Lisärangaistuksena on, että ajokortti on riistetty kolmeksi vuodeksi.

Jos jalankulkija loukkaantui, mutta selviytyi, kuljettaja, joka on syyllistynyt häneen, saa vain kaksi vuotta siirtomaajassa. Lisää rangaistuksia täällä nimitetään tuomioistuimen harkinnan mukaan.

Tällaisten traagisten seurausten välttämiseksi kuljettajien ja jalankulkijoiden on noudatettava liikennesääntöjä.

Edellä mainitun lisäksi

Tietysti kaikkein vakavimmat seuraamukset henkilölle lyönnistä määrätään kuljettajalle, jos hän oli humalassa ja ajoissa. Tämä tiukentaa rangaistusta. Lisäksi voimme sanoa, että juopuminen on rikos. Koska kuljettaja tietää etukäteen, että tämä muoto voi päättyä hyvin huonosti, ei vain hänelle, vaan ottaa toisen henkilön elämään. Monet eivät kuitenkaan ajattele tällaisia ​​seurauksia.

Art. Rikoslain 264 §: ssä säädetään seuraamuksista kuljettajille, jotka ovat tehneet onnettomuuden päihtyneenä ja tästä syystä toinen henkilö loukkaantui vakavasti. Esimerkiksi voimakkaan iskun seurauksena jalankulkija menetti näkönsä, raskaana olevalla naisella oli keskenmeno. Onnettomuuksia tapahtuu monien vakavien seurausten vuoksi muiden terveydelle. Mutta kuljettajan rangaistus Art. Rikoslain 264 voidaan puhua vain tilanteessa, jossa hänen vikansa onnettomuudessa on todistettu täysin. On tarpeen tietää.

Seuraamukset voivat olla:

  • pakkotyötä (enintään kolme vuotta ja oikeuksien menettäminen samaan aikaan);
  • vankeusrangaistus (enintään neljä vuotta), ja myös kuljettajan tulee tulla jalankulkijaksi kolmeksi vuodeksi.

Kumpi näistä kahdesta seuraamuksesta koskee onnettomuuden tekijää, päättää vain oikeusviranomaisesta. Se on laki.

On tärkeää

Jos kuljettajan vika on osoittautunut jalankulkijalle, siviililain 1079 §: n mukaan hän on velvollinen maksamaan vahingon kärsineelle. Tämä on järjestys. Joissakin tapauksissa tämän määrän määrää tuomioistuin, ottaen huomioon onnettomuudesta vastaavan henkilön taloudellisen tilanteen. Jos jälkimmäisellä on perhe ja lapset, jotka on tarjottava, vahingonkorvauksen määrä ei voi olla kovin suuri. Tämä on kuitenkin tuomioistuimen määrittämä tapauskohtaisesti.

Vahinkoa ei myöskään korvata vahinkoa kärsineelle osapuolelle, jos kuljettaja pystyy osoittamaan, että onnettomuus on tapahtunut uhrin tarkoituksen vuoksi. Tämä on myös osoitettu alalla. Siviililain 1079 §. Esimerkiksi jalankulkija tarkoituksella tuli ajoradalle, jossa ei ole erityistä siirtymää, joka haluaa tehdä itsemurhan. Käytännössä tällaisia ​​tapauksia on joskus.

Lisätietoja

Useimmissa tapauksissa vahinkoa, joka uhrille on aiheutunut lisääntyneen vaaran vuoksi (mikä on auto), kompensoidaan vahingon kärsineestä riippumatta. Tätä sääntöä on myös harkittava. Tämä koskee tapauksia, joissa auto-onnettomuudessa kuollut jalankulkijalla on lapsia, jotka ovat olleet eläkeläisiä, ja hautaamisen kustannusten korvaamisesta. Tässä tilanteessa kuljettajan on siirrettävä varoja vainajan lasten hyväksi. Maksujen määrän määrää tuomioistuin.

Jos kuljettaja ei ollut auton omistaja

Käytännössä joskus tapahtuu, että onnettomuus ei johdu auton omistajan syystä vaan täysin toisen henkilön huolimattomuudesta. Esimerkiksi jos auton omistaja luovutti kuljetuksen hallinnan ystävälleen, jolla on oikeuksia, ja hän teki onnettomuuden, joka on johtanut kuolemaan. Kuka tässä tapauksessa korvaa vahingon? Ottaen huomioon Art. Venäjän federaation siviililain 1079, sen tekee kuljettaja, joka on laillisesti valvonut kuljetusta ja osunut jalankulkijalle. Tämä on myös tiedettävä.

COAP: n rangaistus

Onneksi kaikki onnettomuudet eivät johda jalankulkijoiden kuolemaan. Jos kuljettaja on osunut henkilöön, hänet on kuitenkin rangaistava. Joten jos jalankulkija loukkaantui hieman onnettomuudessa, kuljettaja kohtaa hallinnollisen säännöstön 12.24 artiklan mukaisen rangaistuksen. Täällä on seuraamuksena rahamääräinen rahamäärä tai ajoneuvojen kuljettamiseen liittyvien oikeuksien menettäminen.

Vaikka kuljettaja osui jalkakäytävällä jalkakäytävällä, mutta kaikki meni ilman vakavia seurauksia (henkilö pysyi hengissä ja hänen terveydentilansa ei kärsinyt kovin paljon), kuljettaja olisi edelleen riistetty oikeuksista tai velvollisuudesta maksaa sakko.

Tällaisissa tapauksissa uhrit vaativat myös vahingonkorvausta ja korvausta hoitokustannuksista.

Kansalaisia ​​kiinnostavat kysymykset

Jalankulkijoiden onnettomuudet tapahtuvat maassamme melkein joka päivä. Siksi henkilöt kärsivät kuljettajat ovat usein kiinnostuneita asianajajista siitä, voidaanko vastuuta niiden toiminnasta välttää ja miten se tehdään? Tässä tapauksessa vastaus on epäselvä. Ensinnäkin kaikki riippuu onnettomuuden vakavuudesta. Siksi, jos henkilö on elossa ja hyvin, sinun täytyy puhua hänelle, on mahdollista, että hän suostuu pieneen taloudelliseen korvaukseen, ja kaikki. Tässä tilanteessa, kun kyseessä on onnettomuus, jossa jalankulkija kuoli tai loukkaantui vakavasti (kadonneiden kuuloelinten, näkö- ja ruumiinosien), silloin ei ole tapausta, jossa ei olisi kiihottumista. Lisäksi vahinkoa kärsinyt osapuoli ei vaadi enimmäisrangaistusta vaan myös vahingonkorvausta. Ja se on täysin laillista.

Mikä uhkaa osua onnettomuuteen onnettomuudessa? Jos henkilö kuolee, kuljettaja saa rangaistuksen ja siirtyy palvelemaan rangaistusta siirtokunnan ratkaisussa. Koska tämä rikollinen teko kuuluu epäluotettavaan luokkaan. Tämä on myös tiedettävä.

Mikä mahdollistaa lain tekemisen

Jos kuljettaja on iskenyt jalankulkijalle (kun hänen tekonsa kuuluvat rikoslain 264 artiklan soveltamisalaan), mutta hän on syyllistynyt rikokseen ja korvannut vahingon kärsineelle, hänet voidaan vapauttaa rikosoikeudellisista seuraamuksista. Tässä tapauksessa puhumme vain tapauksista, joissa henkilö kuoli tai loukkaantui vakavasti onnettomuudessa.

Siksi jos onnettomuuden tekijä pyytää anteeksi vahinkoa kärsineelle osapuolelle ja korvaa rikoksen aiheuttaman vahingon, niin todennäköisesti kuolleen jalankulkijan sukulaiset tai onnettomuudessa loukkaantunut ei pidä mielessä sovittelua ja anteeksiantamista, eikä vaadi hänelle ankaraa rangaistusta. Useimmissa tapauksissa tutkija lopettaa tällaiset tapaukset alustavan tutkinnan aikana. Joissakin tapauksissa nämä kysymykset ratkaisee tuomioistuin, kuultuaan vahinkoa kärsineen ja syyttäjän lausunnon.

Mikä on tilastot

Valitettavasti onnettomuus, joka liittyy jalankulkijoihin, tapahtuu useimmiten itse kansalaisten syyllisyyden takia, jotka menevät tielle väärässä paikassa. Liikennepoliisitilastojen mukaan vain tänä vuonna Venäjällä kuoli ajoneuvojen pyörien alle useita tuhansia ihmisiä. Lisäksi puolet näistä onnettomuuksista aiheutui jalankulkijoista itse. Loppujen lopuksi jopa kokenein kuljettaja ei pysty ajamaan, jos jalankulkija kulkee tien päälle liikkuvan auton edessä.

Liikennepoliisit valvovat jatkuvasti, että autoilijat ja jalankulkijat eivät riko liikennesääntöjä. Lisäksi heille määrätään jopa sakkoa tien ylittämisestä väärässä paikassa. Ja samoin, tilastot osoittavat, että jalankulkijoilla ei ole vähemmän hyökkäyksiä. Useimmissa tapauksissa kuljettaja on vastuussa kuolemaan johtaneesta onnettomuudesta. Vaikka on mahdollista, että onnettomuus johtui jalankulkijan tahallisista toimista. Tämä tapahtuu myös käytännössä.

Jalankulkijoiden ylitys - riskialue

Valitettavasti eniten onnettomuuksia tapahtuu zebralla, jossa ihmiset kuolevat. Onko kuljettaja vastuussa tässä tapauksessa? Tietenkin kyllä. Koska liikennesääntöjen mukaan hän on velvollinen siirtymään jalankulkijalle, jos hän ylittää ajoradan sille varattuun paikkaan. Useimmiten tällaiset onnettomuudet johtuvat nopeusrajoituksen noudattamatta jättämisestä.

Tässä on syytä huomata, että ihmisille aiheutuvan suuren vaaran vuoksi, ei niin kauan sitten, lainsäätäjät kieltäytyivät kuljettajilta ohittamasta jalankulkureittejä. Vaikka se oli aiemmin sallittu.

Käynti jalankulkijalle jalankulkijan ylityksessä tapahtuu usein yöllä, kun tie on hyvin huonosti valaistu ja kuljettaja ei joskus näe pimeässä pimeässä kävijää etukäteen. Tämä ei kuitenkaan vapauta kansalaisia ​​vastuussa. Loppujen lopuksi hänen pitäisi aina olla varovainen ja tarkkaavainen.

Liikennepoliisit neuvovat jalankulkijoita pimeässä käyttämään vaatteita heijastavilla elementeillä, jotta ajoneuvon kuljettajat näkevät ne. Näin autat välttämään onnettomuuksia ja lisäämään yöllä kulkevien ihmisten turvallisuutta.

Pieni ominaisuus

Kuten edellä mainittiin, tieliikenneonnettomuuksien epäonnistuvien seurausten välttämiseksi kaikkien tienkäyttäjien on noudatettava liikennesääntöjä. Tämä koskee kuljettajia ja jalankulkijoita. Lisäksi jälkimmäisen on oltava varovainen, kun se kulkee ajoradan läpi. Jalankulkijat eivät saa mennä tiellä suoraan liikkuvien ajoneuvojen eteen ja paikkoihin, joita ei ole tarkoitus siirtää. Tämä on välttämätöntä jälkimmäisen turvallisuuden varmistamiseksi.

käytäntö

Kuten jo aiemmin sanottiin, periaatteessa kaikki kuljettajat, jotka ovat tehneet onnettomuuksia, joilla on kuolemaan johtava jalankulkijan lopputulos, tekevät siitä rangaistuksen. Tuomioistuin nimittää pääsääntöisesti korjaavaksi laitokseksi onnettomuuden tekijät - siirtomaa. Vaikka uhrien sukulaiset uskovat, että heidän rakkaansa kuoleman aiheuttaneiden kuljettajien pitäisi palvella aikaa vankiloissa erityisolosuhteissa.

Kuitenkin jalankulkureitit ajoradalla tapahtuvat useimmiten itse ihmisten syynä, jotka menevät tielle väärässä paikassa eivätkä edes ajattele seurauksia. Siksi kuljettaja ei aina ole syyllinen tragediaan.

johtopäätös

Aiemmin harkittiin, mikä rangaistus uhkaa kuljettajaa, jos hän osuu liikenteen jalankulkijan osallistujalle. Pakotteet on kirjattu hallintokoodiin. Jalankulkijan lyöminen, vaikka hän ei olisikaan pahoin loukkaantunut, voi uhata kuljettajaa (tietenkin, jos hän on syyllinen) oikeuksien tai sakon menettämisellä.

Jos henkilö kuolee liikenneonnettomuudessa, seuraamukset kuljettajalle ovat paljon vakavampia.

arrow